Шнекороторный снегоочиститель

У шнекороторных снегоочистите­лей роторное устройство выпол­нено в виде вала с лопастями на ступице либо в виде диска с нава­ренными лопастями. Вал либо диск соединен с приводным валом коробки при помощи предо­хранительных срезных устройств. Шнеки бывают однозаходными и пореже двухзаходными и распола­гаются один над другим Шнекороторный снегоочиститель со сме­щением исходных витков при двухшнековом питателе на 180° и при трехшнековом на 120°. Рабо­чий орган шнекороторного уст­ройства смонтирован в корпусе (кожухе), который в нижней пе­редней части имеет подрезающий съемный двухсторонний ножик и опорные лыжи либо колеса. Корпус ротора с улиткой поворачива­ется так, что обеспечивает выброс снега в Шнекороторный снегоочиститель подходящую сторону. Рабочий орган роторных снего­очи­стителей обширнее базисной машины на 0,3—0,4 м.

Шнекороторные снегоочистители имеют три разные кинемати­ческие схемы: с приводом шне­ко­роторного устройства от мотора базисной машины; с приводом ра­бочего органа и трансмис­сии авто­мобиля от раздельно установлен­ного мотора в Шнекороторный снегоочиститель кузове машины (одномоторная) с приво­дом только рабочего органа от раздельно уста­новлен­ного мотора в кузове машины (двухмотор­ная). Первую и вторую схемы в текущее время используют в роторных сне­гоочистителях малой производи­тельности. Такие машины рабо­тают в городках и на чистке от снега авто до­рог. Тре­тью Шнекороторный снегоочиститель схему используют в массивных снегоочистителях, способных ра­ботать в плотном снеге и при большой толщине снежного по­крова (до 1,5 м, в большей степени на аэродромах).

По первой схеме с приводом ра­бочего органа от мотора базо­вой машины выполнены шнекоро­торные снегоочистители ДЭ-220А на гусенич­ном тракторе ДТ Шнекороторный снегоочиститель-75М с ходоуменьшителем и ДЭ-213С на колесном тракторе К-700А. У этих снегоочистителей вращающий мо­мент к рабочему ор­гану переда­ется от вала отбора мощности трактора через цепные редукторы и бортовую кардан­ную передачу. По одномоторной схеме выпол­нены аналогично шнекороторные снегоочистители ДЭ-204А и Шнекороторный снегоочиститель ДЭ-210А на шасси автомобилей ЗИЛ-157КЕ и ЗИЛ-131.

Снегоочиститель ДЭ-204А (рис. 9.7) состоит из рабочего органа 10 с подвеской 1, трехосного ав­томо­бильного шасси, мотора 4, эле­ментов коробки, гидропри­вода 9 и системы 6 управле­ния.

Привод рабочего органа и веду­щих мостов снегоочистителя (рис. 9.8) осуществляется от дизеля 6, установленного под капотом на специальной раме Шнекороторный снегоочиститель за кабиной во­дителя через промежную опору 5 и редуктор-ходоуменьши­тель 4. Привод конического ре­дуктора 3 рабочего органа осуще­ствляется через редуктор-ходо­уменьшитель 4 и систему

карданных валов. Ведущий вал конического редуктора крутит ротор 2, а ведомый вал через ко­ническую пару передает вращающий момент на звез­дочку цепной пере­дачи 12, сообщая Шнекороторный снегоочиститель вращение шне­кам 1. Привод на три ведущих моста автомобиля 7, 8 и 11 также осуществляется через редук­тор-ходоуменьшитель 4, коробку 10 передач и раздаточную коробку 9.

Рабочий орган 10 (см. рис. 9.7) со­стоит из 2-ух шнеков и ротора, заключенных в общем сварном корпусе. В высшей части корпуса над боко­винами укреплены два вертикальных ножика Шнекороторный снегоочиститель для подреза­ния и обрушения снега. Нижняя часть корпуса также имеет гори­зонтальный сменный ножик. Левая боковина является картером цеп­ной передачи привода шнеков. Шнеки представляют собой пус­тотелые трубы с приваренными по концам цапфами, которые ус­тановлены на сферических под­шипниках. Меж цапфами раз­мещены витки шнеков Шнекороторный снегоочиститель с правым и левым направле­нием спи­рали. Для прочности концевые витки шнеков усилены железными литыми кронштейнами.

Для отбрасывания снега на право либо на лево по ходу движения сне­гоочистителя кожух ротора можно поворачивать при помощи гидро­цилиндра. Подъем и опускание рабочего органа при помощи под­вески и толкающей рамы также Шнекороторный снегоочиститель осуществляется сблокированной парой гидро­цилиндров.

По двухмоторной схеме выполнен шнекороторный снегоочиститель ДЭ-211С (рис. 9.9), установ­лен­ный на шасси 5 автомобиля Урал-375Е завышенной проходимости. Привод ходового обору­дования осущест­вляется от мотора 3 ба­зовой машины, а привод рабочего органа от автоном­ного мотора 8, размещенного за кабиной на специальной раме Шнекороторный снегоочиститель.

Рабочий орган состоит из ротора 2 и двухшнекового питателя /, смонтированных в общем цельно­сварном корпусе. Питатель снаб­жен горизонтальными и верти­кальными ножиками для подрезания и обрушения снега. Привод рабо­чего органа осуществляется от мотора через спе­циальную пнев­мошинную муфту сцепления, промежный редуктор 7, сис­тему карданных валов Шнекороторный снегоочиститель 6 и редук­тор 4 рабочего органа. От редук­тора 4 вращающий момент переда­ется конкретно ротору, а через дополни­тельную карданную и цепную двухрядную передачи — шнекам. Для полу­чения необхо­димой пониженной рабочей ско­рости снегоочистителя в транс­миссию автомобиля к раздаточной коробке пристроен ходоуменьшитель, позволяющий сбавить скорость автомобиля до 0,45 км/ч Шнекороторный снегоочиститель.


sholzha-giala-1986-sh-kniga-izdana-pri-podderzhka.html
shongauer-i-niderlandskaya-zhivopis-12-glava.html
shongauer-i-niderlandskaya-zhivopis-4-glava.html